六、QT5S(THQ1)工業(yè)橋機(jī)凸輪控制器型聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)
發(fā)布日期： 2025-2-20 本文被閱讀 333 次
一、QT5S系列橋機(jī)聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)概述：（內(nèi)裝KTJ15接觸組）:
QT5S系列聯(lián)動(dòng)臺(tái)是全凸輪控制器型聯(lián)動(dòng)臺(tái)。適用于交流50Hz（或 60Hz），額定電壓660V及以下和直流電壓440V及以下的主電路和控制電路中，控制起重機(jī)運(yùn)輸機(jī)械電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)及換向。
本型聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)主要用于工業(yè)雙梁橋式起重機(jī)，特別是鋼鐵行業(yè)更是大量使用。
全凸輪控制器聯(lián)動(dòng)臺(tái)的特點(diǎn)是操作桿長，操作力偏大，且觸頭組觸點(diǎn)容量也大。觸點(diǎn)額定電流由10A、32A、63A三種規(guī)格。裝備32A、63A的觸頭組的聯(lián)動(dòng)臺(tái)可直接接入主回路中?？刂齐妱?dòng)機(jī)的動(dòng)作。裝備10A觸頭組的聯(lián)動(dòng)臺(tái)只能接入控制回路中，通過控制屏控制電動(dòng)機(jī)的動(dòng)作。
二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/6748-2013。
三、型機(jī)及其含義：
四．結(jié)構(gòu)概述：
聯(lián)動(dòng)臺(tái)是由左、右控制箱構(gòu)成。左箱操縱機(jī)構(gòu)采用傳統(tǒng)的鑄件支座機(jī)構(gòu)，右箱為創(chuàng)新結(jié)構(gòu)。按需要位置在底板上安裝?？蛻粜枰獣r(shí)，提供座椅和腳踏開關(guān)。
控制箱分為操作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、專用控制器和箱體三部分。
操作手柄是球形。為避免由于起重機(jī)和意外碰撞使操縱機(jī)構(gòu)誤動(dòng)作，我公司聯(lián)動(dòng)臺(tái)左、右控制箱各個(gè)手柄均設(shè)有零位自鎖裝置，操作時(shí)須提握下半球，才能使手柄內(nèi)的定位桿離開零位，方可操作。當(dāng)連續(xù)操作時(shí)，長時(shí)間提手柄下半球不便或費(fèi)力時(shí)，可將手柄下半球提起后再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，讓下半球固定在提起位置，使零位自鎖裝置不起作用。工作完成后手柄扳回零位后，應(yīng)將手柄下半球返轉(zhuǎn)放下，使零位鎖定裝置。手柄操作時(shí)，有檔位手感，并能可靠保持檔位位置。
操作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝在箱體上部的蓋內(nèi)，該機(jī)構(gòu)按操作手柄形式和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同，分為聯(lián)動(dòng)手柄、主副鉤雙手柄、抓斗雙手柄和單手柄四種基本操作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
控制器是由凸輪、接觸系統(tǒng)等組成。將控制器裝在箱內(nèi)并與操作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，控制器上方軸軸端固定的錐齒輪與操縱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的扇形錐齒輪相嚙合，當(dāng)操作手柄時(shí)，通過齒輪嚙合，帶動(dòng)控制器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，裝在軸上的一串凸輪就按規(guī)定程序?qū)⒖刂破鞯挠|頭開或閉。定位棘輪上沖六個(gè)定位孔，定位螺釘裝入位置不同的孔內(nèi)，即可決定操縱手柄的檔位數(shù)，在左右各六檔的范圍內(nèi)，檔位數(shù)可以任意選擇。定位棘輪彈簧力是可以調(diào)整的，這樣就可以根據(jù)具體情況，在分檔清楚的前提下，調(diào)整棘輪彈簧力使手柄操作力在許可的范圍內(nèi)。 凸輪機(jī)構(gòu)為插入式，這樣不僅保證了裝配位置準(zhǔn)確，而且如欲變換觸頭分合程序時(shí)，可以方便的取下任意凸輪，不必將整臺(tái)產(chǎn)品大拆大卸。
各傳動(dòng)軸均用滾動(dòng)軸承支承，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操作省力。
接觸系統(tǒng)所用觸頭組系全國統(tǒng)一設(shè)計(jì)的KTJ15凸輪控制器的觸頭組，質(zhì)量可靠。額定容量有直流10A、交流10A、32A、63A四種規(guī)格。箱體由框架、門和蓋組成，它們均用鋼板焊接而成。蓋上面可安裝一定數(shù)量的小型電器元件。四個(gè)門均可開啟，方便配線和維修。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制器可以一起從箱體內(nèi)取出。
五.技術(shù)參數(shù)：
手柄操作力（只操作一臺(tái)控制器）：10A控制機(jī)構(gòu)不大于25N，32A控制機(jī)構(gòu)不大于40N，63A控制機(jī)構(gòu)不大于50N。
控制檔位：左右各六檔。
控制回路：17個(gè) 。
控制臺(tái)所用的32A觸頭組可直接控制12千瓦及以下的繞線式電動(dòng)機(jī)，63A觸頭組可直接控制22千瓦及以下的繞線式電動(dòng)機(jī).
本聯(lián)動(dòng)臺(tái)按機(jī)構(gòu)數(shù)量分類，可以分為三級(jí)構(gòu)、四機(jī)構(gòu)、五機(jī)構(gòu)三種，按功能分為吊鉤式、主副鉤式和抓斗式三種主要形式。
六.安裝、調(diào)整、及維護(hù)：
6.1 聯(lián)動(dòng)臺(tái)應(yīng)用3個(gè)螺釘固定，接地螺釘必須可靠接地。
6.2 按照電器原理圖的要求，分別逐檔操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)，觀察觸頭的分合是否與觸頭分合程序表相符。
6.3 在通電前必須檢查電動(dòng)機(jī)、電阻器和控制屏等有關(guān)電氣系統(tǒng)的接線是否正確，接地是否可靠。對于主令式聯(lián)動(dòng)臺(tái)在通電前應(yīng)將控制屏主開關(guān)斷開，只操縱控制回路，來觀察各接觸器的運(yùn)行程序是否正確。
6.4 通電后應(yīng)按相應(yīng)凸輪控制器和控制屏說明書細(xì)心檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況，若有差異立即切斷電源，待查明原因后方可通電。
6.5 聯(lián)動(dòng)臺(tái)應(yīng)按以下要求經(jīng)常檢查維修：
1）所有螺釘聯(lián)接部分必須緊固，特別是觸頭接線螺釘；
2）摩擦部分應(yīng)保持潤滑；
3）觸頭工作表面應(yīng)無明顯的熔斑，燒熔的部位可精心修理，不允許使用砂紙。
七.外形及安裝尺寸：
聯(lián)動(dòng)臺(tái)和各型控制箱的外形及安裝尺寸分別見圖1 ～ 圖5
八、聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作手柄的布置及運(yùn)動(dòng)方向：
九、觸頭分合程序表：
十、應(yīng)用歷史沿革：
全凸輪控制器型聯(lián)動(dòng)臺(tái)開發(fā)于上世紀(jì)80年代初。到上世紀(jì)90年代后期，國內(nèi)進(jìn)入大量使用期。至2008年，工業(yè)雙梁橋式起重機(jī)出廠時(shí)，裝備全凸輪型聯(lián)動(dòng)臺(tái)已占60%的份額。隨著全主令控制器型聯(lián)動(dòng)臺(tái)的大量使用，到2023年，全凸輪控制器工業(yè)聯(lián)動(dòng)臺(tái)在工業(yè)雙梁橋式起重機(jī)出廠配置上幾近為零。
2023年以后，全凸輪控制器型聯(lián)動(dòng)臺(tái)從工業(yè)雙梁橋式起重機(jī)出廠配套中退出后，將轉(zhuǎn)向?yàn)閲鴥?nèi)數(shù)十萬臺(tái)在用橋式工業(yè)起重機(jī)做維修配件使用?；?yàn)樵I(yè)橋機(jī)上早期裝備的凸輪控制器改造為聯(lián)動(dòng)臺(tái)控制臺(tái)時(shí)選用。
全凸輪控制器型聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)所以能夠?yàn)殡p梁橋式起重機(jī)出廠配套長達(dá)近40年。主要是本型聯(lián)動(dòng)臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)突出，控制線路簡單觸頭組可以直接接入主回路中，成本低。缺點(diǎn)是操作力偏大，操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度也偏高。
十一、訂貨須知和質(zhì)量承諾：
本QT5S全凸輪控制器聯(lián)動(dòng)臺(tái)與國內(nèi)THQ1機(jī)型相互通用。
客戶訂貨時(shí)，需提供聯(lián)動(dòng)臺(tái)的左、右箱分合程序表及聯(lián)動(dòng)臺(tái)桌面原件布置圖。公司即可組織生產(chǎn)供貨。
本公司全凸輪聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)性能好，可靠性高，耐用。整機(jī)質(zhì)保期1年。
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